電動機的常見故障
在工作中因為種種原因,會呈現毛病,電動機常見毛病主要分機械與電氣兩方面。
(1)機械方面有掃膛、振蕩、軸過熱、損壞等毛病。異步電動機定、轉子之間氣隙很小,簡單導致定、轉子之間相碰。一般因為端蓋軸室內孔磨損或端蓋止口與機座止口磨損變形,使機座、端蓋、轉子三者不同軸引起掃膛。
振蕩應先區別是電動機自身引起的,仍是傳動裝置不良所形成的,或者是機械負載端傳遞過來的,而后針對具體情況進行掃除。屬于電動機自身引起的振蕩,多數是因為轉子動平衡欠好,以及軸承不良,轉軸曲折,或端蓋、機座、轉子不同軸,或者電動機安裝地基不平,安裝不到位,緊固件松動形成的。振蕩會發生噪聲,還會發生額定負荷。
(2)電氣方面毛病有定子繞組缺相工作,定子繞組首尾反接,三相電流不平衡,繞組短路和接地,繞組過熱和轉子斷條、斷路等。
缺相工作是常見毛病之一。三相電源中只要有一相斷路就會形成電動機缺相工作。缺相工作可能因為線路上熔斷器熔體熔斷,開關觸點或導線接頭接觸不良等原因形成。
三相電動機缺一相電源后,如在停止狀況,因為合成轉矩為零因而堵轉(無法起動)。電動機的堵轉電流比正常工作的電流大得多。因此,在此情況下接通電源時刻過長或屢次頻頻地接通電源起動將導致電動機焚毀。工作中的電動機缺一相時,如負載轉矩很小,仍可維持工作,僅轉速略有下降,并宣布異常響聲;負載重時,工作時刻過長,將會使電動機繞組焚毀。
三相繞組首尾錯接時,接通電源后會呈現三相電流嚴重的不平衡,轉速下降,溫升劇增,振蕩加劇,聲響劇變等現象。如保護裝置不動作,很簡單燒壞電動機繞組。所以必需辨清電動機出線端首、尾后,方可通電工作。
三相電流不平衡的毛病,常常因為電動機外部電源電壓不平衡所引起;其內部原因主要是繞組匝間短路或在電動機重繞修理時線圈匝數錯誤或接線錯誤。
繞組接地和短路都會形成電流過大。接地毛病可用兆歐表查看。短路毛病可在降低定子繞組電源電壓情況下,經過丈量電流來判斷,也可以用丈量其直流電阻來判斷。
電動機過熱主要原因是拖動的負荷過重,電壓過高或過低也會使電動機過熱。嚴重過熱會使電動機內部宣布絕緣燒焦氣味,如不及時處理或保護裝置不動作,很簡單焚毀電動機。
籠型電動機轉子鑄鋁導體斷條或繞線式電動機轉子繞組斷路時,會形成定子電流不正常,呈現時高時低周期性改變,還呈現忽大忽小的噪聲和振蕩。負載越重時,這種現象越明顯。
文章源自:江門電機批發http://cn-hjyy.cn
09-28
減速電機出現打齒的情況怎么辦?
齒輪減速機齒輪打齒現象處理方案。齒輪減速機在不同情況下作業,通常負荷變化很大會產生巨大的沖擊,因而齒輪失效就成為齒輪減速機毛病的主要原因。齒輪減速電機中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合等。假如齒輪產生崩裂脫落的情況,那么就歸于齒輪整體失效。齒輪整體失效是因為齒輪減速電機中齒輪體積強度不行造成的,齒輪在載荷的作用下,其齒根部產生的曲折應力大,且在齒根過渡圓角處有應力會集
06-10
減速電機和變速機的區別
減速電機主要是指通過齒輪箱和電機進行組裝而成的齒輪電機,主要的作用就是增大扭矩和降低轉速,在很多工廠的應用很廣泛,一般都是通過齒輪箱的方式就行減速的?! p速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體,這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業的減速機生產廠,進行集成組裝好后,與電機一體成套設備,減速電機是一種動力傳達的機構,在應用上需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用到它。例如:自動化專
06-10
異步電機和同步電機有什么區別?
異步和同步電機的原理都是基于電磁感應規律,不同的是異步電機定子對稱三相繞組接入交流電源,即使定子不滾動,因為通入交流電源,也會發生一個旋轉磁場,此刻在閉合的繞組回路當中將發生電流。所以載流的導體在旋轉磁場中受到力的效果,根據左手螺旋定則能夠確定轉子繞組受到一個具有方向的電磁力和電磁轉矩效果(一般是順時針方向),使得轉子繞組以轉速n跟著定子旋轉磁場轉向旋轉; 而同步電機定子繞組在空間上是互差120
12-06
江門電機批發:電機的多功能用處
電機的多功能用處微型減速電機的體積、容量較小,輸出功率一般在數百瓦以下的電機和用處、功能及環境條件要求特別的電機。全稱微型特種電機,簡稱微電機。常用于控制系統中,完成機電信號或檢測、解算、放大、履行或轉換等功能,或用于傳動機械負載。微型電機在結構上大體可分為3類:①電磁式。根本組成與一